日本汽車(chē)芯片廠商瑞薩電子位于日本茨城縣的工廠近日發(fā)生火災(zāi)，瑞薩執(zhí)行長(zhǎng)柴田英利在隨后召開(kāi)的記者會(huì)中表示工廠大火過(guò)后，大約需要一個(gè)月的時(shí)間才能重新生產(chǎn)產(chǎn)品。
 
瑞薩電子聲明初步調(diào)查廠區(qū)發(fā)生火災(zāi)的原因是因?yàn)殡婂儾垭娏鬟^(guò)大所引起。至于整體的后續(xù)影響，市場(chǎng)預(yù)估恢復(fù)正常供貨可能需長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月時(shí)間，而對(duì)客戶的沖擊也將在1個(gè)月后顯現(xiàn)。
 
瑞薩電子日本茨城縣的工廠火災(zāi)之后，生產(chǎn)要重新恢復(fù)稼動(dòng)，預(yù)估將花費(fèi)1個(gè)月的時(shí)間，而如果要恢復(fù)到正常的供應(yīng)，則估計(jì)要花到超過(guò)3個(gè)月的時(shí)間。
 
瑞薩執(zhí)行長(zhǎng)柴田英利指出公司將盡全力在1個(gè)月內(nèi)恢復(fù)工廠的運(yùn)轉(zhuǎn)。不過(guò)仍有部分不確定因素會(huì)影響到正式復(fù)工的時(shí)程。此外很擔(dān)心對(duì)半導(dǎo)體供給造成大幅的影響。
 
因?yàn)榇舜位馂?zāi)影響產(chǎn)品，是以12寸廠生產(chǎn)為主的汽車(chē)微控制器(MCU)。目前根據(jù)統(tǒng)計(jì)，瑞薩電子擁有全球2成的市占率，而且在營(yíng)收方面也是全球排名第2，主要供貨給日本車(chē)廠豐田與本田。，該次火災(zāi)可能將造成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)今后半年內(nèi)在半導(dǎo)體的調(diào)度上變得更為困難。
 
而根據(jù)瑞薩電子表示，包括半成品在內(nèi)的庫(kù)存只有1個(gè)月左右。另一方面某半導(dǎo)體渠道商的負(fù)責(zé)人也指出，包括代理商的庫(kù)存在內(nèi)，僅有2-3個(gè)月，而車(chē)廠與大型零組件廠則是幾乎沒(méi)有庫(kù)存。整體要回到火災(zāi)前的水準(zhǔn)，預(yù)估得花費(fèi)3個(gè)月以上的時(shí)間。
 
對(duì)于本次的火災(zāi)，瑞薩的主要客戶本田也召開(kāi)記者會(huì)對(duì)外宣布，目前不會(huì)立刻出現(xiàn)影響，不過(guò)1個(gè)月之后庫(kù)存將會(huì)開(kāi)始用盡，4月可能會(huì)對(duì)生產(chǎn)造成影響。本田也表示將尋找其他的供應(yīng)替代廠，希望能讓產(chǎn)線不會(huì)停工。至于豐田方面也將嘗試將生產(chǎn)車(chē)款變更與替代生產(chǎn)的可能性，還有將仔細(xì)評(píng)估對(duì)生產(chǎn)數(shù)量的影響。
 
盡管瑞薩電子也說(shuō)明，將試圖透過(guò)公司其他工廠，或以委外的方式來(lái)進(jìn)行替代生產(chǎn)。不過(guò)瑞薩電子旗下12寸產(chǎn)線只有茨城工廠才有。而如果是想要以8寸產(chǎn)線來(lái)進(jìn)行替代，之前也因?yàn)榛馂?zāi)而一度停工的旭化成半導(dǎo)體廠目前的稼動(dòng)率已經(jīng)很高，恐怕也很難完全提補(bǔ)瑞薩電子茨城工廠因火災(zāi)失去的產(chǎn)能。
 
在2021年2月美國(guó)德州暴風(fēng)雪氣候之后，已經(jīng)使得位居微控制器全球市占率龍頭的恩智浦，以及排名第3的英飛凌在美國(guó)德州當(dāng)?shù)氐墓S停工。對(duì)此恩智浦已經(jīng)在3月上旬對(duì)外宣布，美國(guó)德州廠約喪失了1個(gè)月的產(chǎn)能，而英飛凌方面也表示，要到6月工廠才能恢復(fù)到原來(lái)的狀況。
 
受到此一狀況影響，包括日產(chǎn)、GM與豐田等車(chē)廠已經(jīng)陸續(xù)在3月18日到19日之間宣布工廠停工。如今再加上瑞薩電子茨城工廠的此次火災(zāi)，意味著全球前三大車(chē)用半導(dǎo)體均出現(xiàn)供給的問(wèn)題，預(yù)期對(duì)于車(chē)用半導(dǎo)體供貨吃緊的狀況勢(shì)必將進(jìn)一步擴(kuò)大。
 
 
關(guān)鍵詞：MCU

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